Passgenau konstruierte Standheizung Unterflur-Einbausätze für Mercedes Vito, Viano und V-Klasse Baureihe 639 und 447. In Kürze auch für VW T5 und T6 erhältlich.
Warum unterflur?
Schnell beantwortet!
Lärm. Kraftstoff. Verbrennung gehören nicht in das Fahrzeug.
Genauso wenig wie Feuchtigkeit! Darum wird bei uns die Luft außen angesaugt und erwärmt in den Innenraum geleitet. Die feuchte Luft darf nach außen! Somit hat man gerade nachts frische, trockene Luft im Innenraum, und muss sich über feuchte Ecken an Kältebrücken weniger Gedanken machen!
Wer den Unterschied zum "Umluftquirl"-Betrieb erlebt hat, weiß wovon wir sprechen! Energetisch gesehen ist es ein vernachlässigbarer Mehrverbrauch. Das kommt zuletzt nicht nur daher, da die Fenster nicht so weit geöffnet werden müssen, um an frische Luft zu gelangen.
Durch die Einbaulage kann Spritzwasser und Regen der Standheizung nichts anhaben. Die Heizungsluftansaugung und der Verbrennungsluftausströmer (Auspuff) der Standheizung sind größtmöglich auseinandergelegt, so dass eine Geruchsbelästigung beim Anlaufen der kalten Standheizung vermieden wird.
Das Heizungsluftrohr ist im exponierten Bereich doppelwandig (Aluminium-Innenrohr) verlegt, um Beschädigungen zu vermeiden.
Aber was ist mit Wasserdurchfahren in Island & Co? Zum einen sitzt die Standheizung über der max. Wattiefe, und selbst wenn die Standheizung tatsächlich Wasser "sieht", läuft dieses wieder ab.
Kompletter Einbausatz inklusive Standheizung!
- Standheizung Eberspächer Diesel 2KW 12V D2 (oder alternativ D3)
- Bedienteil Timer EasyStart Pro (mit integriertem Temperaturfühler)
- Einbausatz inkl. Dosierpumpe, el. Kabelsatz, mech. Teile
- Speziell für das Zielfahrzeug konstruierte Einbaubox (Stahl, verzinkt) inkl. Bohrschablone
- langes Heizungsluftrohr mit Schutzhülle
- Ausströmer
- opt. Tankentnehmer (für schnellen Einbau von außen mit Spezialbohrer)
Der Tankgeber ist nur nötig bei nicht werksseitig verbauter (Wasser-)Standheizung. Ist am Fahrzeug eine solche Standheizung verbaut, kann die hinzugekommene Standheizung mit einem "T-Stück" (beiliegend) an die Kraftstoffzuleitung angeschlossen werden.
Gerne bauen wir auch zu Festpreisen ein.
Wir weisen darauf hin, dass Arbeiten am Kraftstoffsystem (sicherheitsrelevant!) nur von fachkundigem Personal (KFZ-Mechatroniker / -Mechaniker / -Meister o.ä.) verrichtet werden dürfen.
Die Eberspächer Airtronic S2 Commercial D2L Standheizung für Dieselfahrzeuge vereint maximalen Komfort, stabile Heizleistung und geringen Kraftstoffverbrauch auf kleinstmöglichem Raum. Dazu bietet die Eberspächer Airtronic S2 Commercial D2L für alle neuen Fahrzeugmodelle mit eingeschränktem Bauraum optimale Eigenschaften. Ein wohlig warmer Innenraum und Eis befreite Scheiben sind die Vorzüge dieser Luftheizung.
Stetig wachsende Ansprüche an Effizienz meistert die Eberspächer Airtronic S2 Commercial D2L mühelos. Die kompakte Bauweise spart nicht an Heizleistung. Viel mehr brilliert die Standheizung mit zuverlässiger Technik, die ein dauerhaftes Heizen bis 35°C ermöglicht. Steigern Sie Ihre Freiheit, Komfort und den Wert Ihres Fahrzeugs mit dem Einbau der verbrauchsarmen und platzsparenden Airtronic S2 Commercial D2L Standheizung. Nie wieder frieren bei niedrigen Außentemperaturen.
- schnelles Aufheizen des Innenraumes
- stufenlose Temperatureinstellung
- einfache Bedienung
- unproblematisches Heizen auch im Fahrbetrieb
- platzsparende und leichte Bauweise
- geringer Kraftstoffverbrauch
(Alternativ) Eberspächer Airtronic S3 Commercial D2L
Die Eberspächer Airtronic S3 Commercial D2L Standheizung für Dieselfahrzeuge vereint maximalen Komfort, stabile Heizleistung und geringen Kraftstoffverbrauch auf kleinstmöglichem Raum. Dazu bietet die Eberspächer Airtronic S3 Commercial D2L für alle neuen Fahrzeugmodelle mit eingeschränktem Bauraum optimale Eigenschaften. Ein wohlig warmer Innenraum und Eis befreite Scheiben sind die Vorzüge dieser Luftheizung.
- geeignet für Fahrerhauskabinen in Nutzfahrzeugen, Transportern, Kleinbussen, Reisemobilen und Yachten
- automatische Höhenanpassung bis 3000 Hm
- schnelles Aufheizen des Innenraumes
- stufenlose Temperatureinstellung
- einfache Bedienung
- unproblematisches Heizen auch im Fahrbetrieb
- platzsparende und leichte Bauweise
- geringer Kraftstoffverbrauch
Timer easyStart Pro:
Das neue, fest installierte Bedienelement EasyStart Pro basiert auf der Eberspächer CAN-Bus-Kommunikation und ist für die neuen Heizgerätegenerationen Hydronic S3 Economy / Commercial und Airtronic S2 / M2 konzipiert. Außer mit einer Timerfunktion ist das neue Bedienelement mit vielen neuen Produkteigenschaften ausgestattet.
- Intuitive Navigation mit Bedienknopf
- Integrierter Temperaturfühler
- Bedienung von bis zu zwei Heizgeräten separat oder von zwei identischen Heizgeräten (Airtronic oder Hydronic) in einer Gruppe
- Einfache Diagnosefunktion in Textform für Benutzer
- Detaillierte Diagnosefunktion für Werkstatt
- Integrierte Restwärmefunktion für Hydronic-Heizgeräte: effizienter Heizmodus durch Nutzung der Restwärme des Motors
- Manuell aktivierbarer Höhenbetrieb bei Höhen über 1.500 m (Hydronic S3 Economy)
- Übersichtliche Darstellung des Systemstatus (Home-Screen)
- Timerfunktion: bis zu drei Programmplätze einstellbar
- Display und LED-Farbring zur klaren Statuserkennung bei allen Betriebsbedingungen
- Einstellung unendlicher Laufzeit der Heizgeräte möglich (Airtronic und Hydronic)
- Sofort-Heizen über Long-Press-Funktion
- Einbindung eines weiteren CAN-Bedienelements möglich: EasyStart Web oder weiterer EasyStart Pro
Tankentnehmer Fuel Fix ist ein innovativer Tankentnehmer. Der große Vorteil ist der schnelle und einfache Einbau. Zum Einbau des Tankentnehmers Fuel Fix ist es nicht mehr notwendig die Tankamartur auszubauen, es wird von außen ein Loch mit dem mitgeliefertem Bohrer gebohrt, dann wird der Tankentnehmer eingesetzt und mittels einer Abrissschraube befestigt.